最近このサイトをよく見るのですが、http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?pg=53&ct2=67エスティマの故障関係のことがよくわかってためになります。
うちの車も、運転席のＡピラーからキコキコ音が鳴って２度ほどディラーに出しましたが、まだ鳴っています。面倒なので暇なとき自分で直そうと思います。

先日、中古で買ったパナソニック　ＤＶ７７００ＷＤのナビのモニタースピーカーが

鳴らなかった為、スピーカーを交換しました。

このモニターのスピーカーはよく壊れるみたいです。

分解して確認すると、ほんとに安っぽいスピーカーを使用しているので

よく壊れるのも納得できます。

左が純正スピーカーで右が交換したスピーカーです。

Ｗ-ＶＧＡモニターなので非常に画面が綺麗でよく出来たナビです。

このバイク（スズキのインパルス）がフォルツァの前に乗っていたバイクです。

エンジンは４８０ｃｃにボアアップしたり、キャブをヨシムラミクニのTMR-MJNにしたりして、

かなり速かったのですが、ほとんど乗らなくなってしまったので売ってしまいました。

ただ、個人的には非常にかっこいいバイクで、よくボ～と眺めていました。

フォルツァは、センタースタンドを立てているときはエンジンが掛かるのですが、サイドスタンドの時は安全の為、エンジンが掛からなくなっています。
普段はサイドスタンドしか使用しないし、多少暖気もしたいので、昨日この機能をキャンセルしました。
車体左、ステップ下のカバーを外すと、サイドスタンドの根本にスイッチが有ります。
そのカプラーを外し、車体側の２極カプラーを短絡（針金などで繋げる）とサイドスタンドを
下ろしていてもエンジンが掛かります。
ちょっとしたことですが、個人的には非常に便利になりました。
ただ、サイドスタンドを出したままにして走行しないように気をつけなくては・・・。

先日買ったフォルツァのマフラーのEXパイプがいい感じに茶色っぽく焼けてきました。
ほとんど通勤でしか使っていないので、連休にどっかに行きたいと思います。

先日、ネットで買った、メーカー不明チタンマフラーはロッソの物とかなり似ていることが分かりました。

チタンの焼け色は違うのですが、形状や取付ステー等瓜二つです。

ロッソの物は３９，９００円なので、似た物ですが１７，０００円ほどで新品が買えたのでお徳？でした。

写真はロッソの物です。

エスティマの純正スピーカーは非常に音が悪いのでフロントのみ交換してあります。

ケンウッドのツィーター別体の安物ですが、アルパインのインナーバッフルボードを付けてしっかりと取り付けてあります。

デットニングまではめんどくさくてしてないので、少々低音不足です。

なので、JVCのサブウーファーをつけました。

助手席下のくぼんだスペースに入る小型の物ですので、すっきりと収まります。

低音の調整が出来るリモコン付きですので便利です。

先日、リース制度を利用してただでもらった（セットアップ込み）ETCをつけたのですが、

なるべくインパネ周りはすっきりさせたかったので、純正と同じ運転席側のボックス内に

つけました。

チケットホルダーを取り外してそのスペースに取り付けるのですが、

結構ばっちり取り付けられました。

アンテナは見えないように、ステレオの上（インパネ内）におきました。

インパネ内ですが、使用には問題ありません。

先週、始めてETCを使ったのですが、混んでいる一般レーンを尻目にすいすい通れますので快適です。

あと、１００ｋｍ以内で決まった朝・夕の時間帯に通れば（通勤割引と書いてある）、通行料が半額になりますので非常にお徳だと思います。

ナビとステレオは自分でつけたのですが、エスティマはパネルの取り外しがピンのみで非常に楽です。

車速やバックの線もステレオ部分まで来ている為、接続も非常に楽です。

ナビはSONYのDV709でステレオはJVCのDVDビデオが再生できる物です。

リヤテレビも付けたので（ソニーの８型）、渋滞しても子供たちが退屈せず重宝しています。

エスティマは黒木目のパネルセットをつけました。

ネットで１６，０００円ほどでしたが、高級感が出て

値段以上の価値はあります。

フォルツァは中古で買ったときホットラップの２ショットマフラーが

付いていたのですが、バッフルをつけた状態でも少々音がうるさかった為、

マフラーを交換しました。

メーカー不明の物ですが、サイレンサーケースはチタンで結構かっこいいです。

作りもしっかりしていて、バッフルをつけていれば、ノーマルより少々低音が利いている

程度で、気に入っています。

バッフルを外すと、かなりの重低音でいい音がします。（もちろんストレート構造です。）

エスティマとフォルツァのツーショットです。

先日、フォルツァにヘッドライトの減光キットをつけました。
自動車用ですが、フォルツァの左右のヘッドライトが減光できます。
停止すると　じわ～　と減光し、発進するとすぐ明るくなるので結構いいです。
H4ヘッドライトバルブのノーマルカプラー間にハーネスを噛ませるだけですので
簡単取り付けです。
写真は左がノーマルで右が減光時です。（比較の為片側だけ付けました。）

本日、ブログデビューです。

本日、始めてブログを作りました。
３６歳の娘２人を持つパパです。
走らせることももちろん好きですが、
以前は自動車ディーラーに勤めていたため
車やバイクをいじったり、いじった車両を眺めたり
するのが大好きです。
いろいろな出来事があった為、現在金欠なので
あまりお金は掛けられませんが、現在所有の
エスティマ（ACR50)と、フォルツァ（MF08)の
改造？日記を書いていきたいと思います。
なかなか時間が取れないのですが、出来るだけ
写真を掲載して、車いじりが苦手な方にも
多少参考になるように、分かりやすく
書いていきたいと思います。
宜しくお願いします。